靓车小助创始人专访:用互联网思维颠覆洗车行

导读:编者按: 据交管部门统计,截至2019年6月,我国汽车保有量达2.5亿辆,汽车驾驶人3.8亿人,仅洗车服务已超过千亿规模。汽车产业已成为我国国民经济发展的支柱产业! 在移动互联时代...

  编者按:据交管部门统计,截至2019年6月,我国汽车保有量达2.5亿辆,汽车驾驶人3.8亿人,仅洗车服务已超过千亿规模。汽车产业已成为我国国民经济发展的支柱产业!

  在移动互联时代,汽车售后市场的快速挺近,正不断影响着服务模式的创新,如此庞大的市场需求,给政府机构以及相关企业都带来了巨大的机遇与挑战。对此,我们采访了汽车后市场经营领域的新星——”靓车小助“项目创始人赵玉先生。

  

  “从便捷环保的上门洗车,到汽车后市场的一体化服务,做中国的线上Costco,永远低价。”

  1.笔者:您发明了”便携式汽车清洗器“,还获得了2项国家专利,您觉得自己是位科学家,还是汽车后市场服务领域的专家?

  赵玉先生:科学家不敢当,像爱因斯坦、霍金、钱学森才能称之为科学家,我对科学满怀敬畏。我在很长一段时间里,经过不断地探索、尝试和创新,才发明了一代和二代的便携式洗车工具。

  我也不敢说自己就是汽车后市场服务领域的专家,我只是有梦想。这个梦想往小了说,是帮助广大车主朋友们,实现“最后一公里”洗车服务;往大了说,就是通过互联网思维和新型服务模式,优化和重塑整个汽车后市场服务体系,提升效率,形成一站式服务,为所有有车一族节省养车费用。

  2.笔者:相较于传统洗车方式,咱们这个便携式洗车工具有哪些优势?

  赵玉先生:首先,这个产品小巧灵活,携带方便、随取随用,不受场地限制;洗车过程只需传统洗车4‰的用水量,不需要接驳水源,也不会产生污水排放

  最重要的是,洗车效果非常好,除了轮胎,都可以洗得特别干净。

  3.笔者:听说靓车小助的小程序即将上线,目前在洗车服务这方面,准备怎样投入运营?

  赵玉先生:车主无需前往固定停车位、无需排队等候,通过小程序或app线上预约,靓车小助就会提供上门洗车服务,这个模式跟美团外卖、滴滴打车很像。

  我们的价格低于洗车美容店,效果却如同专业蜡水洗车,不仅做到了环保、节能,还为车主节约了洗车成本,兼顾了效率和品质!

  我们计划在全国范围内,以建立本地分支机构的运营方式,来共同布局无缝、快捷、稳定、无所不在的一体化洗车服务体系,为客户提供零距离、零等待的便利。

  4.笔者:靓车小助平台同时还会开展其他业务吗?

  赵玉先生:除了O2O洗车,车主朋友们还可以享受差异化的等级会员式服务。在每年刚性消费的基础上,大家在靓车小助商城,可以用远低于市场的价格,购买汽车用品和服务,包括轮胎、润滑油、火花塞、刹车片、蓄电池、雨刷等等,都近乎零利润

  这一点借鉴了美国最大的连锁会员制仓储量贩店——Costco的成功经验,虽然0利润、售价低,但我们已经跟数十家国际知名品牌达成了战略合作,大家在享受低价的同时,得到的是同样高品质的售后服务!

  5.笔者:在搭建汽车后市场一站式服务平台的过程中,靓车小助有没有遇到什么需要解决的问题?

  赵玉先生:靓车小助定位于服务3-4亿有车一族,要将Costco模式完美地搬到线上,为全国车主提供更高性价比的商品和服务。这样一项宏大的、节能环保的、将颠覆整个汽车后市场的事业,我们希望能得到政府有关部门的重视,包括政策上的支持……

  6.笔者:您对”靓车小助“平台的未来有哪些预期和希望?

  赵玉先生:通过洗车这项业务,靓车小助会快速充实会员数量。接下来,靓车小助会以城市运营中心为基础,以互联网线上服务平台为载体,专业供应链团队严选优质商品,结合物联网+车联网+社群思维+汽车金融+同业与异业联盟的增值服务,建立好一站式服务平台,形成良性的产业链生态圈。我们在全国建立的服务网点,将为当地的环保、就业及税收做出积极贡献。

  网购已经成为年轻一代的主流消费模式,随着汽车维修和保养需求迎来高峰期,靓车小助一定会通过线上线下相结合的方式,赢得更多车主的喜欢、创造更多的服务价值,我和我的同行朋友们都很看好这个平台。

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